Stator Karet Dan Rotor Mesin Flotasi
Stator dan rotor, terutama digunakan pada mesin flotasi seri XJK, seri XJQ, seri SF, seri BF, seri KYF, seri XCF, seri JJF, seri BS-K.
Stator dan rotor, terutama digunakan pada mesin flotasi seri XJK, seri XJQ, seri SF, seri BF, seri KYF, seri XCF, seri JJF, seri BS-K.
Rotor dan stator mesin flotasi terutama terdiri dari sisipan kerangka logam dan karet tahan aus.Sisipan kerangka logam terbuat dari pemotongan api canggih dan kemudian dilas secara akurat berdasarkan standar proses yang ketat.Kekuatan dan kinerja keseimbangan sisipan kerangka dijamin dengan deteksi keseimbangan melalui penyeimbang dinamis.Rotor karet dan stator permukaan mesin flotasi diikat dengan karet tahan aus dan kemudian divulkanisasi pada suhu tinggi.
Perusahaan kami memiliki 3600 ton vulkanisator pelat datar super besar dan memiliki kemampuan memproduksi rotor dan stator mesin flotasi dari diameter 200 hingga 2400 mm.Jika permintaan lebih khusus, kami dapat menyesuaikannya sesuai kebutuhan pelanggan.
Sifat bahan karet
| Barang | Satuan | Indeks |
| Kekuatan tarik ≥ | 17 | |
| Koefisien asam (basa) 20%H₂SO₄（20%NaOH）18℃x24h | 0,8 | |
| Perpanjangan putus ≥ | % | 450 |
| Kekerasan | Kekerasan pantai A | 55±5 |
| Koefisien penuaan udara panas≥90℃x24 jam | 0,75 | |
| Kerugian akibat abrasi | cm³/1,61km | 0,7 |
| Logam dan adhesi lapisan≥ | MPa | 2.5 |
| Robek deformasi permanen≤ | % | 30 |
| Koefisien oli 20# oli 100℃x24 jam | % | ±10~5 |
Fitur
1. Ketahanan abrasi
2. Ketahanan sobek
3. Resistensi dampak
4. Stabilitas kimia
5. Umur panjang
Pakailah solusi
1.Mendeteksi pola dan laju keausan pada area kritis dan memperkuat karakterisasi melalui proses kerja.
2.Dengan menggunakan lebih banyak bahan karet atau poliuretan ke tempat yang paling membutuhkan di seluruh bagian.Dan ini akan memperpanjang umur pekerja.
3. Memberikan inspeksi dan pemeliharaan profesional saat menggunakannya oleh pelanggan kami.Dan mendapatkan laporan update berkala dalam proses operasi, yang akan memasok dan meningkatkan ketersediaan pabrik.
Kerangka baja
1. Bahan baku menggunakan bos stainless steel 3CR12, jika terjadi karat dan baut di pengunci.
2. Proses pengelasan yg sesuai standar ISO oleh pekerja berpengalaman dan menjaga keseimbangan serta keakuratan saat grooving.
3. Menyesuaikan pekerjaan tergantung pada kebutuhan klien atau menemukan solusi dari tim teknologi kami.
